Разборка
Снимаем обшивки дверей, ковролин, при необходимости — потолок и арки. Маркируем все клипсы и винты. Определяем пакет: двери, пол, крыша, багажник или полный салон.
Дооснащение
Дорожный шум, гул колёс и слабый бас выдают бюджетный класс даже в дорогом авто. Многослойная шумоизоляция дверей, пола и арок снижает шум и заметно улучшает звук в салоне.
Прозрачный процесс — от осмотра до выдачи автомобиля
Снимаем обшивки дверей, ковролин, при необходимости — потолок и арки. Маркируем все клипсы и винты. Определяем пакет: двери, пол, крыша, багажник или полный салон.
Очищаем металл от заводского вязкого слоя там, где он мешает адгезии. Обезжириваем поверхность. Старый заводской войлок не всегда нужно снимать — оцениваем индивидуально.
Вибропоглотитель (например, StP Aero или аналог) на металл в 1–2 слоя без воздушных пузырей. Сверху — звукопоглощающий мат и барьерный слой на пол. В дверях — отдельный протокол для «акустического короба».
Собираем обшивки, проверяем стеклоподъёмники, замки и ручки. Тестируем на ходу: снижение шума от 30% при частичной и до 50% при полной изоляции.
Снижение шума на 30–50% в зависимости от объёма работ и исходной базы.
От 15 до 40 кг в зависимости от пакета. Используем современные лёгкие материалы.
Двери — 1 день. Полный салон — 3–5 дней.
На кузов — нет. Обсуждаем для электроники при разборке.
Да, двери работают как акустические короба — бас становится плотнее.
Оценим состояние автомобиля, уточним сроки и предложим решение без лишних работ.
Как нас найти
Республика Калмыкия, г. Элиста, 10 улица, д. 52
Ежедневно 10:00–19:00 · +7 (961) 842-22-27